Formation SELLERIE AUTOMOBILE

JOUR 1

• Accueil de l’élève ​ Présentation du lieu de formation et de l’organisation de l’atelier et des consignes de rangement ​ Présentation du programme et du formateur (récit d’expérience)
• Présentation des machines, du matériel et des matières
• Présentation des étapes de confection et de réalisation
• Test de niveau de connaissances et de compétences

JOUR 2

Révision des différentes machines à coudres industrielles, fonctionnement et essais

• Principe de fonctionnement avec vue détaillé et éclaté de l’intérieure d’une machine,
• Réglage tension du fil bobine et cannette,
• Nettoyage et lubrification de machine industrielle,
• Réalisation de cannette et passage de fils avec changement de bobine
• Couture machine sur double et triple entraînement avec entraînement à la couture d’assemblage et de la surpiqure sur différentes associations de matières
• Apprentissage de la mise en équerre sur rouleau de matière et traçage
• Apprentissage de la coupe avec ciseau, roulette et/ou scalpel
• Apprentissage prise de gabarit
• Apprentissage taille de mousse
• Essais des différentes matières (TEP, cuir, tissu…)

JOUR 3

Réalisation devis de l’ensemble du travail à concevoir sur siège véhicule auto collection et/ou moderne

• Argumentaire en sellerie
• Choix de la matière et du système de fixation
• Calculs

JOUR 4

JOURS 5 et 6

Conception d’une coiffe de siège auto assise et dossier ou banquette en TEP ou tissu avec agrafage nez de porc sur support du siège

• Réalisation de croquis avec différentes vues (vue de face, profil et ¾)
• Calcul de circonférences et calcul des marges de couture
• traçage au crayon et/ou à la craie grasse et coupe de la matière
• Calcul de densité de mousse et découpe de mousse
• Coutures d’assemblage, coutures surpiquées et/ou passepoil
• Houssage, pose agrafe à la pince nez de porc et finitions

JOUR 7

Jour tampon : Finition en atelier de leur première oeuvre précédemment réalisée si nécessaire pour certains, consultation de la documentation spécialisée ou réalisation nouvel objet pour ceux qui ont terminé leurs précédentes créations

JOURS 8 et 9

Conception d’un coussin rectangulaire type banquette arrière, dossier et assise en TEP ou tissu

• Réalisation de croquis avec différentes vues (vue de face, profil et ¾)
• Calcul de circonférences et calcul des marges de couture
• Traçage au crayon et/ou à la craie grasse et coupe de la matière
• Calcul de densité de mousse et découpe de mousse
• Coutures d’assemblage, coutures surpiquées, couture jonc, couture fermeture éclair
• Houssage et finitions

JOUR 10

Jour tampon : Finition en atelier des œuvres des jours précédents si nécessaire pour certains, consultation de la documentation spécialisée ou réalisation nouvel objet pour ceux qui ont terminé

JOUR 11

Dépose et pose d’un ciel de toit

• Réalisation de croquis avec différentes vues (vue de face, profil et ¾)
• Dépose de l’ancien tissu du ciel de toit
• Calcul de circonférences et calcul des marges de couture
• Traçage au crayon et/ou à la craie grasse et coupe de la matière
• Choix de la colle
• Au besoin : coutures d’assemblage, coutures surpiquées
• Pose et finitions

JOUR 12

Conception d’un tapis de voiture avec bordure anglaise en TEP

• Réalisation de croquis avec différentes vues (vue de face, profil et ¾)
• Calcul des marges de couture
• Traçage au crayon et/ou à la craie grasse et coupe de la matière
• Coutures d’assemblage
• Finitions

JOUR 13

Conception d’un panneau de porte sur contreplaqué

• Réalisation de croquis avec différentes vues (vue de face, profil et ¾)
• Calcul des marges de couture
• Traçage au crayon et/ou à la craie grasse et coupe de la matière
• Coutures d’assemblage
• Finitions

JOURS 14-15

Jours tampon : Finition en atelier des œuvres des jours précédents si nécessaire pour certains, consultation de la documentation spécialisée ou réalisation nouvel objet pour ceux qui ont terminé

JOUR 16

Démonstration ou réalisation d’un volant en cuir ou TEP, ou d’un tube à dessin

• Réalisation de croquis avec différentes vues (vue de face, profil et ¾)
• Calcul de marges de couture et du laçage
• Traçage au crayon et/ou à la craie grasse et coupe de la matière
• Coutures d’assemblage, coutures surpiquées en vue du laçage sur le volant
• Houssage, couture main et finitions

JOUR 17

Début de la réalisation d’une bâche de protection de voiture

• Réalisation de croquis avec différentes vues (vue de face, profil et ¾)
• Calcul des marges de couture
• Traçage au crayon et/ou à la craie grasse et coupe de la matière
• Prise de gabarit
• Réalisation de pince au besoin
• Découpe de la matière, coutures d’assemblage, coutures surpiquées, couture jonc, couture fermeture éclair, couture élastique et ourlet
• Finitions

JOURS 18

Jour tampon : Finition en atelier des œuvres des jours précédents si nécessaire pour certains, consultation de la documentation spécialisée ou réalisation nouvel objet pour ceux qui ont terminé

JOURS 19

Finalisation de la bâche de protection de voiture

JOUR 20

Réalisation soufflet de pommeau de vitesse et révision ou appuie-tête

• Dépose du pommeau de vitesse
• Choix de la matière et de la colle
• Prise de gabarit
• Coupe et couture de la matière
• Repose du pommeau de vitesse

JOURS 21-22

Jours tampon : Retour à la demande sur divers points du programme et finition des œuvres des jours précédents + Finition en atelier des œuvres des jours précédents si nécessaire pour certains, consultation de la documentation spécialisée ou réalisation nouvel objet pour ceux qui ont terminé

JOUR 23

Dernier jour

• Étude et inspection de chaque œuvre réalisée
• Rangement atelier
• Contrôle des acquis
• Débrief de la formation complète
• Remise du certificat de formation
• Adhésion OFFERTE au 1er réseau de selliers garnisseurs STS (la Sellerie Tout Simplement) Contacts : ​